{"id":24324,"date":"2022-05-28T12:34:58","date_gmt":"2022-05-28T10:34:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.olikrom.com\/?page_id=24324"},"modified":"2023-02-17T11:38:38","modified_gmt":"2023-02-17T09:38:38","slug":"detecter-une-anomalie","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.olikrom.com\/fr\/detecter-une-anomalie\/","title":{"rendered":"D\u00e9tecter une anomalie"},"content":{"rendered":"
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L'innovation a\u00e9ronautique par la couleur pour signaler un incident<\/h2>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>
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Nous mettons \u00e0 votre disposition nos 15 ann\u00e9es d'expertise<\/strong> en intelligence des couleurs<\/a> pour transformer des innovations en technologies<\/strong> et renforcer la s\u00e9curit\u00e9 dans l'industrie a\u00e9ronautique, spatiale et d\u00e9fense.<\/strong><\/p>\n

Dans l'entreprise OlIKrom, nous d\u00e9veloppons des produits intelligents (pigments, encres et peintures) capables de changer de couleur et\/ou de luminescence<\/strong> pour faire parler les couleurs, pour d\u00e9tecter une anomalie en temps r\u00e9el<\/strong>, ou lors d'une future inspection<\/strong>.<\/p>\n

L'essor des mat\u00e9riaux intelligents<\/strong> repr\u00e9sente une innovation de rupture<\/strong> pour l'industrie a\u00e9ronautique avec de multiples opportunit\u00e9s de recherche, de d\u00e9veloppement et de d\u00e9ploiement de futures technologies plus s\u00fbres, plus \u00e9conomes, plus \u00e9co-durables.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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L\u2019av\u00e8nement des mat\u00e9riaux intelligents pour garantir la s\u00e9curit\u00e9<\/div>\n
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Le secteur de l'a\u00e9ronautique, du spatial, de la D\u00e9fense est \u00e0 un moment charni\u00e8re de son histoire<\/strong>\u00a0: acceptation soci\u00e9tale, enjeux environnementaux et d\u00e9sormais sanitaires, d\u00e9ploiement des services, connectivit\u00e9 \u00e0 bord, valorisation des donn\u00e9es de vol, nouvelles architectures, concurrence internationale accrue\u2026<\/p>\n

Pour preuve, les projets disruptifs fleurissent dans le secteur des transports, proposant une autre vision de l\u2019a\u00e9ronautique combinant s\u00e9curit\u00e9, \u00e9conomie et transition \u00e9cologique.<\/strong><\/p>\n

Dans ce contexte, les\u00a0mat\u00e9riaux \u00e0 propri\u00e9t\u00e9s augment\u00e9es<\/strong> ont un r\u00f4le particulier \u00e0 jouer. Nos \u00e9quipes accompagnent d\u00e9j\u00e0 de nombreux industriels dans ce secteur. Les options pour cr\u00e9er des dispositifs interactifs<\/strong> avec leur environnement (capteurs, indicateurs, composants\u2026) sont sans limite.<\/p>\n

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Sur-mesure, nous rendons la mati\u00e8re r\u00e9active<\/strong> \u00e0 la temp\u00e9rature<\/a>, \u00e0 la lumi\u00e8re (photochromes<\/a>\u00a0et\u00a0luminescents<\/a>), \u00e0 la pression<\/a>, \u00e0 la pr\u00e9sence d\u2019un solvant ou d\u2019un gaz<\/a>.<\/p>\n

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contactez-nous<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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R\u00e9v\u00e9ler un impact sur des mat\u00e9riaux composites<\/h2>\n

L'utilisation des mat\u00e9riaux composites ne cesse d\u2019augmenter<\/strong> dans l'industrie a\u00e9ronautique, spatiale et d\u00e9fense (avions, h\u00e9licopt\u00e8res, moteurs, missiles...). Ce d\u00e9ploiement est li\u00e9 \u00e0 leur grande rigidit\u00e9 et leur forte sp\u00e9cificit\u00e9 qui permettent de r\u00e9aliser des structures composites plus l\u00e9g\u00e8res et plus efficaces, une grande flexibilit\u00e9 dans le design, et une forte r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>

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\"FuseTronconA380\"<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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L'un des enjeux pour la fili\u00e8re composite et les industriels de l'a\u00e9ronautique, c'est d'assurer le contr\u00f4le sant\u00e9 de ces structures <\/strong>? <\/strong>Un risque majeur d\u2019impact existe lors du transport et\/ou des phases d\u2019assemblage (chute d'un outil) avec une cons\u00e9quence de d\u00e9lamination du composite. La d\u00e9tection des endommagements peut-\u00eatre r\u00e9alis\u00e9e par ultrasons mais c'est une \u00e9tape longue<\/strong>, de l\u2019ordre de deux heures par m\u00e8tre carr\u00e9.<\/p>\n

En collaboration avec le groupe Airbus, l'id\u00e9e a \u00e9t\u00e9 d'utiliser des pigments pi\u00e9zochromes<\/a> pour faire changer les propri\u00e9t\u00e9s optiques d'une peinture a\u00e9ronautique en fonction de la pression. L'objectif a donc \u00e9t\u00e9 de mettre au point une peinture a\u00e9ronautique pour identifier \u00e0 l\u2019\u0153il nu tout impact au-del\u00e0 d\u2019un seuil d\u00e9termin\u00e9<\/strong>.<\/p>\n

En fonction de l'usage cibl\u00e9, la d\u00e9tection de l\u2019endommagement peut \u00eatre associ\u00e9e \u00e0 un changement de couleur et\/ou \u00e0 l'\u00e9mission d\u2019un signal de luminescence.<\/p>\n

Cette innovation a pour objectif de cr\u00e9er, \u00e0 partir des propri\u00e9t\u00e9s pi\u00e9zochromes,<\/a> un premier niveau de surveillance permettant \u00e0 un contr\u00f4leur de d\u00e9tecter rapidement un impact suspicieux<\/strong>. L\u2019inspection par ultrasons serait alors limit\u00e9e uniquement aux zones utiles, susceptibles de pr\u00e9senter un dommage, pour un gain de temps consid\u00e9rable.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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Surveiller une \u00e9l\u00e9vation anormale de la temp\u00e9rature<\/h2>\n

Autre enjeu majeur pour l'int\u00e9grit\u00e9 d'une structure composite<\/strong> dans l'industrie des transports, c'est la sensibilit\u00e9 \u00e0 la temp\u00e9rature<\/strong>.<\/p>\n

La mont\u00e9e en puissance des mat\u00e9riaux composites impose de traquer l'occurrence accidentelle d'une \u00e9l\u00e9vation anormale de la temp\u00e9rature<\/strong>, avec un risque de d\u00e9lamination<\/strong> pour la structure a\u00e9ronautique.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>

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\"thermochrome_aeronautique\"<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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Dans ce contexte, l'expertise acquise par nos \u00e9quipes dans le domaine des mat\u00e9riaux thermochromiques est largement mise \u00e0 profit. Notre d\u00e9partement recherche et d\u00e9veloppement collabore intens\u00e9ment avec la fili\u00e8re a\u00e9ronautique pour d\u00e9velopper des produits thermochromiques capables de d\u00e9tecter un \u00e9tat de surchauffe localis\u00e9e<\/strong> sur une pi\u00e8ce proche de zones chaudes, tel qu'un capot moteur.<\/p>\n

La finalit\u00e9 est d\u2019am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9\u00a0et d\u2019identifier rapidement un incident<\/strong>, comme une fuite d\u2019air chaud, afin d\u2019anticiper une action de maintenance.<\/p>\n

Pour Sophie Senani (ex. Ing\u00e9nieur de Recherches en traitement de surface au sein du Centre de Recherches Airbus) \"La technologie thermosensible existe depuis longtemps mais la chimie d\u00e9velopp\u00e9e par OliKrom<\/strong> apporte une\u00a0pr\u00e9cision accrue du seuil de transition en temp\u00e9rature<\/strong>\u00a0et des\u00a0performances plus r\u00e9sistantes en long\u00e9vit\u00e9<\/strong>, ce qui est indispensable en a\u00e9ronautique<\/em>\".<\/p>\n

Pour nos \u00e9quipes, l'un des enjeux est la mise au point d'une peinture thermochrome<\/a> poss\u00e9dant deux seuils de d\u00e9tection irr\u00e9versibles<\/strong>. Par ing\u00e9nierie mol\u00e9culaire, nous modifions la structure des mat\u00e9riaux pour ajuster le premier changement de couleur irr\u00e9versible \u00e0 120\u00b0C puis le second \u00e0 140\u00b0C.<\/p>\n

Un plan de validation a ensuite \u00e9t\u00e9 men\u00e9 avec succ\u00e8s permettant de d\u00e9ployer cette innovation en condition r\u00e9elle de vol sur un Airbus A320.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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<\/a>Une expertise reconnue dans l'industrie a\u00e9ronautique, \u00e0 l'exemple du partenariat avec ArianeGroup<\/h2>\n<\/div>\n<\/div><\/div>
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\"ariane-works\"<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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Les technologies OliKrom sont \u00e9tudi\u00e9es par ArianeGroup depuis 2018, deux preuves de concept ont d\u00e9j\u00e0 port\u00e9 sur la\u00a0validation du d\u00e9moulage de composites<\/strong>\u00a0puis sur la\u00a0d\u00e9tection pr\u00e9ventive de corrosion<\/strong>. Ce troisi\u00e8me projet concerne la d\u00e9formation plastique<\/strong> et s\u2019inscrit plus pr\u00e9cis\u00e9ment dans le cadre du programme ArianeWorks, plateforme d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration destin\u00e9e \u00e0 intensifier le d\u00e9veloppement des lanceurs civils du futur, lanc\u00e9e par ArianeGroup et le CNES.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La valeur ajout\u00e9e de l\u2019\u00e9quipe OliKrom est avant tout son\u00a0haut niveau de technicit\u00e9<\/strong> s\u2019appuyant sur sa forte exp\u00e9rience. Un deuxi\u00e8me atout est sa d\u00e9marche d\u2019agilit\u00e9<\/strong>, l\u2019approche incr\u00e9mentale permettant de tester tr\u00e8s rapidement des solutions est appr\u00e9ciable. Enfin, \u00e0 titre plus personnel, je suis \u00e9galement sensible \u00e0 l\u2019humilit\u00e9 des collaborateurs ainsi qu\u2019\u00e0 la franchise des \u00e9changes.<\/em> \u00bb d\u00e9clare Philippe Briant de la Direction Recherche et Technologie d\u2019ArianeGroup.<\/p>\n

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voir l'\u00e9tude de cas\u00a0<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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